认识达内从这里开始

抽象类和接口这篇文章讲到了他们的区别和联系，它们确实有很多相似的地方，但是从本质上看，或从语言的设计角度来看，这不是它们最本质的区别。

不卖关子，我个人对这两个的理解：

类是具体实例的抽象，比如一个json字符串的抽象;而抽象类就是类的抽象;接口就是抽象类的抽象，接口更像是一种协议

听我慢慢道来~

吐槽

首先，我必须吐槽一下这种面试，我认为面试官凡事问出这种类似“说说抽象类和接口的区别”，“说说进程和线程的区别”等等问题，都是不负责的表现。

为什么呢?

一个原因就是，面试官对想要招的人完全没有自己的评价标准，另一个原因就是对面试者不负责。这种问题根本不能考验面试者的水平。

那么，如果我来面试别人，我会问：请你说说你怎么理解抽象类和接口;如果要你向你外婆解释进程和线程的区别，你会怎么解释?

我觉得这可以考验面试者对问题的理解程度，我想微软的面试题(你如何向你奶奶解释Excel)一样，考验一个人对某一事物的理解程度(虽然，至今我还不能很好的想明白这个问题 -。-)

抽象类和接口的区别

说到抽象类和接口，就必须要说到类。

一个类就是对现实事物的抽象。

比如定义一个BenzCar类，就需要对现实的奔驰汽车有很好的抽象(当然奔驰汽车有好多系列，这里不钻牛角尖)。也就是说如果你要造一辆奔驰汽车，就需要BenzCar这个类(这辆奔驰汽车就是内存中的一个Instance)。

那么抽象类就是对类的抽象。

怎么理解呢?就是说有很多汽车厂商一起定义一种规范(Car类)，说要造一辆汽车就需要有发动机，轮胎，音响设备…(这些就相当于抽象方法)，具体用什么发动机，轮胎，音响设备由每个汽车厂商自己去完成。这样就有各种汽车了，奔驰牌的，宝马牌的，丰田牌的…

接口就是对抽象类的抽象

这只是我个人的理解。

在我们日常生活中可以看到各种“接口”，电源插座就是一种。开始我是看到耗子叔的博客在开始理解“控制翻转”这个概念的——IoC/DIP其实是一种管理思想| 酷壳- #。后来我就想，这个东西其实无处不在，制造电源插座的厂和制造电器的厂只要约定一种“接口”——两口插座或三口插座，当然每个国家的接口都不一样，不同接口之间的转换就需要用适配器了。

其实程序中也一样，比如所有的交通工具可以抽象为一个接口Drivable(可能由于经验原因，我考虑的不是很完善)，表示实现这个接口的类创建的对象(比如：汽车，飞机，轮船等等)都是可以驾驶的

public interface Drivable{ public void drive();

}

然后，我们就可以创建一个AbstractCar类，表示这个对所有汽车类的一个抽象，所有可以驾驶的汽车都必须继承这个类，这个抽象类中规定了一些抽象方法，比如getEngine()方法，这说明每种汽车的引擎都不太一样，需要在子类中自定义(当然，你也可以继承AbstractCar类，对所有可能具有相同引擎的汽车进行一层抽象)。

为什么对Drivable的drive()方法进行了默认实现，但是默认实现中却直接抛出了异常呢?

其实这是一种实现接口的方法，还有一种方法就是将drive()设为abstract。这两种实现方式，我觉得从功能上讲是一样的，但是从类设计上讲是不同的。

下面代码中的实现，我是参考了java.util.AbstractList中add(int location, E object)方法的设计，它的文档中写到：

* @throws UnsupportedOperationException

* if adding to this List is not supported.

public abstract class AbstractCar implements Drivable { public abstract Engine getEngine(); public abstract Wheel getWheel(); @Override

public void drive(){ throw new UnsupportedOperationException();

} // 省略其他方法和属性}

那么上面这段代码中的drive()可以理解为：

默认情况下“汽车”是不能开的，你实现了一个汽车类后，需要Override这个方法，实现自己的drive方法

以java容器中的List举例

到源码里面找，你就会发现List的继承关系最顶层的就是Iterable，就表示说List是可以遍历的，而且它还会产生一个Iterator接口对象。这表示一个列表可以通过这个迭代器来遍历。

这就像上面说的，所有的交通工具都是可以驾驶的一样，所有的列表都是可以遍历的。

一层一层往下，类就变得更加具体。